Trend pembangunan sensor laser

Dengan pembangunan teknologi elektronik, tahap elektronik kereta sentiasa bertambah baik. Sistem mekanikal biasa tidak dapat menyelesaikan beberapa masalah yang berkaitan dengan keperluan fungsi kereta, dan telah digantikan oleh sistem kawalan elektronik. Peranansensoradalah untuk menyediakan isyarat output elektrik yang berguna mengikut nilai yang diukur yang ditentukan, iaitu, sensor menukarkan kuantiti fizikal dan kimia cahaya, masa, elektrik, suhu, tekanan dan gas menjadi isyarat. Sebagai komponen utama sistem kawalan elektronik kereta, sensor secara langsung mempengaruhi prestasi prestasi teknikal kereta.

Pada masa ini, sebuah kereta keluarga biasa dilengkapi dengan kira -kira berpuluh -puluh kepada hampir seratus sensor, manakala bilangan sensor pada kereta mewah boleh sebanyak lebih daripada 200. Sensor kereta terutamanya digunakan dalam sistem kawalan enjin, sistem kawalan casis, sistem kawalan badan dan sistem navigasi dalam kereta.

1. Sensor untuk sistem kawalan enjin adalah teras keseluruhan sensor kereta, dan terdapat banyak jenis, termasuk sensor suhu, sensor tekanan, kelajuan dan sensor sudut, sensor aliran, sensor kedudukan, sensor kepekatan gas, sensor ketukan, dan lain -lain. pelepasan, dan melakukan pengesanan kesalahan. Oleh kerana enjin beroperasi dalam persekitaran yang keras dengan suhu yang tinggi (suhu permukaan enjin boleh mencapai 150 ° C, manifold ekzos boleh mencapai 650 ° C), getaran (pecutan 30g), kesan (percepatan 50g), kelembapan (100%RH, -40 ° C-120 ° C) Perintah magnitud yang lebih tinggi daripada sensor industri umum, di antaranya yang paling kritikal adalah ketepatan pengukuran dan kebolehpercayaan. Jika tidak, kesilapan pengukuran yang disebabkan oleh sensor akhirnya akan menjadikan sistem kawalan enjin berfungsi dengan baik atau menyebabkan kegagalan.

2. Sensor suhu terutamanya digunakan untuk mengesan suhu enjin, suhu gas pengambilan, suhu air penyejuk, suhu bahan api, dan suhu pemangkin. Terdapat tiga jenis utama sensor suhu: perintang wirewound, termistor, dan perintang termokopel. Tiga jenis sensor mempunyai ciri -ciri mereka sendiri, dan senario aplikasi mereka juga sedikit berbeza. Sensor suhu perintang Wirewound mempunyai ketepatan yang tinggi tetapi ciri -ciri tindak balas yang lemah; Sensor suhu thermistor mempunyai kepekaan yang tinggi dan ciri -ciri tindak balas yang baik, tetapi linearity yang lemah dan kebolehsuaian yang rendah ke suhu; Sensor suhu perintang termokopel mempunyai ketepatan yang tinggi dan julat suhu pengukuran yang luas, tetapi perlu digunakan dengan penguat dan pemprosesan akhir sejuk.

Produk praktikal termasuk sensor suhu termistor (jenis umum -50 ℃～ 130 ℃, ketepatan 1.5%, masa tindak balas 10ms; jenis suhu tinggi 600 ℃～ 1000 ℃, ketepatan 5%, masa tindak balas 10ms), sensor suhu ferit (ON/OFF, -40 ℃～ 120 ℃, 5%, masa tindak balas 20ms), dll.